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成品油调价进入“挠痒痒”模式

5月23日24时起,国内汽、柴油价格每吨均提高70元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别提高0.05元和0.06元。就{地域}而言,调整后的成品油价格为93#国IV汽油7.63元/升,92#国V汽油7.77元/升,0#国V柴油7.71元/升。

这已是今年成品油价格的第7次调整,也是年内的第三次上调。值得一提的是,相比年初国内汽柴油累积各下调10元/吨,而卓创资讯监测数据显示,截至昨日93#汽油批发价比起年初下滑424元/吨,0#柴油批发价下滑652元/吨。由于批零差价达到年内最高值,加油站市场促销风劲,部分民营加油站的打折幅度达到0.5元/升,远远超过油价调整幅度。

油价微涨促销风劲

卓创咨询提供的数据显示,2014年国内成品油经历了10个计价周期,其中3涨、4跌、3搁浅(见表),汽柴油累计各下调10元/吨。5月26日,93#汽油、0#柴油的批发价为8995元/吨、7821元/吨,零售价为10214元/吨、8534元/吨,加油站汽、柴油的利润空间达到1219元/吨、713元/吨。如果纵向比较,2014年1月1日国内93#汽油、0#柴油的批发价为8995元/吨、7821元/吨,相比昨日最新批发价,分别下滑424元/吨、652元/吨。

“5月份以来,两次成品油调价幅度都没有超过每吨100元,有点‘挠痒痒’的感觉,导致调价幅度还不及民营加油站让利幅度大。”卓创资讯成品油分析师陈晴向《金证券》记者介绍。据了解,目前民营加油站批零价差较高,汽油利润达到0.8/升,以致加油站争相促销吸引客户。

此次汽柴调价幅度为0.05元/升、0.06元/升,而{地域}地区民营加油站的打折幅度在0.05元/升-0.4元/升不等,{地域}最高优惠也能达到0.3元/升。“26日,我走访了{地域}一家民营油站,汽油让利幅度达到每升5角。也就是说,这次汽油调价的幅度远远不及加油站让利的幅度。”陈晴透露。

金银岛油品分析师韩景媛也称,在{地域}四、五环处的民营加油站,近期优惠达0.5元/升,而且提供免费洗车的增值业务。与中石油、中石化特约合作的部分加油站,让利幅度最高也能达到0.3元/升。

供需因素缺位新机制

按照2013年3月底公布的国内成品油价格形成机制,国内汽柴油价格根据国际市场原油(104.33,-0.02,-0.02%)价格变化每10个工作日调整一次,当调价幅度低于每吨50元时,不做调整,纳入下次调价时累加或冲抵。此次成品油价格调整幅度,也是因为5月中旬以来,受美国原油库存下降以及地缘政治等因素影响,国际市场油价小幅攀升,前10个工作日平均价格有所上涨。

今年之所以出现成品油零售价与批发价调整幅度相差甚远的情况,韩景媛对《金证券》记者分析,国内成品油价格形成机制是成本定价,而批发价形成是靠市场说话。目前国内成品油资源比较充足,除了“两桶油”不少炼制厂入场,因此这几年市场油品供应充足,并未出现油荒现象。从下游需求来说,汽油相对比较稳定,柴油是生产用油,受经济环境影响,一直提振无力。在汽油消费为买方市场的情况下,一旦成本价格出现松动,炼油厂的批发价会加速下滑。

陈晴认为,国内成品油价格形成机制考虑了炼油企业的成本因素,并不能反映出国内的实际供需形势,这一点仍有待完善。

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